真实赛车3手机版下载-真实赛车3手机最新版-766游戏网

游戏介绍

真实赛车3手机版是一款人气极高的赛车竞速游戏，它采用顶级3D物理引擎打造，游戏过程中能清晰听到引擎的咆哮与轮胎摩擦地面的声响，逼真的画面和赛车模型都高度还原了真实场景。此外，游戏还拥有丰富多样的玩法，绝对能为你带来一场紧张刺激的飙车体验。驾驶你的专属座驾，在赛道上风驰电掣，超越所有对手，最终成为冠军吧！

进阶攻略

一、赛事模式选择

1、22人杯赛：比赛刚开始时不必急着抢内道，因为开局22辆车都挤在内道，反而行驶不顺。这时候可以选择走外道，那边车辆较少，能快速超过至少5辆车。开赛半分钟后，再考虑抢内道，既能追赶前方对手，也能拉开与后方车辆的距离。要注意尽量在进入较长直道前超越第一名，否则后续超车难度会很大。如果发现后方有车辆逼近，也可以“灵活应对”，通过卡位阻挡后方车辆防止被超——毕竟一旦被超越，再想追回往往很困难（具体原因可结合速度、加速度、路程差等物理知识自行分析）。要是最终还是没能拿到第一名，那就退出游戏、断开网络，然后重启游戏重新尝试。

2、耐力赛：时间上限为90s，每超1辆车奖励10s，如果当时你有50s时间剩余，那么一次性超过10辆的时间奖励其实和超过4辆是一样的，所以计算好需要超车数，达到上限就可以混入那一批次的“车队”中，当时间不够了再超过他们，使得奖励最大化。

3、直道赛：不要以为红绿灯是按同样间隔变换的，它三个红灯亮好后就要等一段时间才能发车。如果你提早发车是属于犯规的。犯三次规你就输了这一场比赛。这个在指针接近红线区升挡。升档后平均速度会升高，作为代价，升档后速度会一下子变慢，之后再慢慢升上去。如果减档速度会回到上一档的平均速度，但减档后速度会一下子升高，减档主要是在接近终点而且离对手只差一点时的冒险选择。

4、计时赛：这个就是使用滚动发车模式，就是说一开始是自动帮你开的，然后到了起终点把指挥权交给你，让你开一圈，然后指挥权又落到机器手里了。你的时间不和其他电脑比，而是和你之前的最佳纪录和网上的其他玩家比。

5、淘汰赛：和22人杯赛差不多道理但一上来就可以抢内道，因为一共就8人。而且每隔大约20秒会淘汰一个车手。此时最重要的就是拼命地冲(除非你不想赢)。

6、单人对决：这个其实很简单，只要超过对手就行了。哪怕你的车逊色于对手，也可以在转弯处超车，然后在开直道时巩固一下，甩掉对方很远，哪怕对手之后开始追了也要很久才能追上。如果车好可以甩掉对方1000码。

7、猎手(这个是更新后才会有的模式)：看上去猎手这个词和赛车完全无关，但在《真实赛车3》中就出现了。其实玩过就很好理解，就是你和所有电脑都追着第一个发车的车子跑，看谁跑得远，不过我觉得这和“延时多人比赛”差不多，只是拿一部车做衡量标准而已。如果看谁跑得好么你就想想小学里的“正数与负数”好了。

二、赚钱

1、当然，这是个相对复杂的问题，建议大家可以先去玩后面《量产精品》里的赛事，那里的起步车辆要求比较低，但给的奖金比第一个赛事多不少，而且推荐优先玩第3个赛事——因为它最后两个杯赛的金钱时间比更高，先放张图给大家参考（根据我目前的经验，那些超跑赛事的金钱时间比可能会更高，但对普通玩家来说，从这里开始起步是个不错的选择）。

2、可以清晰看出该赛事的最后两场比赛拥有很高的金钱时间比，而且中间那场杯赛的比例更高些，考虑到一场比赛太久会让人厌倦疲惫，我更建议大家玩中间那场赛事。

3、上面是选择比赛上的方法，好友系统大家也不容忽视，经过前几天的发现，如果比赛中有Game Center好友也参与过这场比赛，那么在你游戏时超过他将能获得好友金钱奖励，少的100/人，多的有750/人，或许还有更多，至于如何看出有好友，给张图大家参考。

4、当然，《真实赛车3》里想高效赚钱，时间规划是关键——毕竟游戏里对赛车的任何操作都要消耗时间。这时候就得把比赛和修车的节奏算明白：建议把一个赛事里的所有赛车都入手，这样能更高效地循环刷钱——A车修理时换B车上场，B车要修了就用C车顶上，C车需要保养时D车补位，等D车进维修站，A车也差不多修好了，正好能衔接上比赛。另外还有个小技巧：要是当天打算彻底不玩了，不管赛车有没有到要报废的程度，哪怕只需要一点保养，也把所有车都送去维修。这样第二天一上线，每辆车都能以最佳状态投入使用，最大化利用时间。

5、另外需要注意的是，购车时要结合赛车对应的赛事来考量，赛事交叉覆盖得越广越好。大家可以先积累资金，再逐步推进赛事进度，这其中的原因很直接：当你完成一场比赛后，系统若提示解锁了某款车的表演赛，此时购买该车能享受8折优惠。比如一辆原价165万的布加迪，这时入手仅需132万，能省下33万。但要是你当时资金不足，这个优惠就只能错过——毕竟它是一次性的，等你攒够钱时优惠早就没有了。

三、金币

无论什么时候都不要用金币来省时间，除非你准备再玩一把就睡觉，金币需要用来升级车辆(升级到最高级的引擎)以及部分高级车辆的购买。而金币源于升级时给你的奖励，升一级给的金币很少，初始它会给你20个金币。

四、PR

PR是指性能评级，是对一辆车整体性能的评价。有一些杯赛对车辆有最低PR的要求，不买组条件的车辆无法进行这次杯赛。PR越高，说明这辆车越好。

五、Drive

当你解锁首个计时赛时，界面上方的栏框会显示2个Drive。每场计时赛需消耗1个Drive，Drive为0时将无法参与计时赛。Drive会随时间自动恢复，每过一段时间增加1个。等级每达到10级、20级等整十等级时，可解锁购买Drive上限的权限。购买Drive上限需消耗珍贵的金币，首次购买需50个金币，第二次100个，依此类推，因此购买前需谨慎考虑。

六、保养

开完一场比赛后车子会有损坏，如果损坏过多就会减低它的性能(即PR)因此车子需要保养。保养费由车子的好坏决定，保养需要时间，时间的长短也由车子的好坏决定。在保养期间不能使用这辆车进行比赛。

七、升级

部分杯赛设有PR（最低性能评级）门槛，若未达标，要么升级车辆，要么换购性能更优的车型。由此可知，升级能提升车辆的PR值，且车辆等级越高，升级路线越繁琐，升级项目也会相应增多。升级过程需耗费大量资金，建议优先升级引擎，因其对比赛的助力更为显著。引擎的最终升级需消耗金币，具体数量由车辆本身的性能决定。不过，部分车辆即便升至满级也难以满足需求，比如初始车辆S15，满级PR仅为14.9，无法达到“原装车挑战”最后一个杯赛要求的PR20.0以上标准。

真实赛车3游戏过弯策略

1、外内外走线。走线的好坏取决于你过弯的流畅度，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

2、内内内走线。确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是“能最快通过弯道的线 ”，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利。

3、外外内走线。重视出弯速度的外外内取线。以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。

4、外外内走线。蓝线所代表的就是外外内走线，从视觉上看它仍属于外内外取线的范畴。出弯速度的高低，取决于赛车驶过临界点后直至弯道出口的加速路程长度——谁能在过了临界点后更早开始加速，就能获得更出色的出弯速度。从图中可以发现，由于外外内走线存在不对称性，临界点会相应提前，这就使得它拥有更长的出弯加速路程，因此能带来更高的出弯速度，对于在出弯后完成超车相当有利。

整体来说，在进攻弯道这一块，借用当下的流行说法，外内外依然是最核心的策略！不过这个法则并非绝对固定，实际在多车比拼的场景中，情况会变得十分复杂——既要向前发起攻势，又要对后方进行防御。要是能灵活变通，外外内的线路就有可能突破外内外的防守，甚至在某些特殊情形下，内内内反而成了最具优势的选择也未可知。这里没有什么一成不变的规矩，只要能熟练运用技巧，哪怕车辆性能稍逊一筹，也依旧有机会战胜实力强劲的对手。